一、一重大鍛件再刷記錄

日前，中國(guó)一重首次采用自主研制的體外鍛造技術(shù)，一次成功鍛造國(guó)內(nèi)最大直徑Ф8.8米EO反應(yīng)器超大管板鍛件。EO反應(yīng)器超大管板鍛件，呈圓形鐵餅狀態(tài)，但這個(gè)“鐵餅”卻是人力所不能拋擲的，因?yàn)槠?/span>重量為210噸，矗立起來(lái)相當(dāng)于三層樓房的高度。

今年7月，一重集團(tuán)天津研發(fā)中心依托盛虹煉化EO反應(yīng)器項(xiàng)目制造，承擔(dān)起EO反應(yīng)器超大管板研制課題。研發(fā)人員和現(xiàn)場(chǎng)工作人員解放思想、開(kāi)拓創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)思維，自主設(shè)計(jì)出整套體外鍛造輔具及工藝控制技術(shù)方案。

在鍛造中，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首次體外鍛造輔具及工藝的應(yīng)用，一體整鍛突破了水壓機(jī)立柱開(kāi)間對(duì)超大鍛件制造的限制，解決了超大型鍛造設(shè)備制造極限的“卡脖子”問(wèn)題，攻克超大直徑管板吊運(yùn)、大直徑坯料熱態(tài)翻轉(zhuǎn)180°，加熱爐9000mm設(shè)計(jì)制造、鍛造過(guò)程中走臺(tái)精確移動(dòng)等難題。

盛虹煉化EO反應(yīng)器超大管板的成功鍛造，實(shí)現(xiàn)了一重技術(shù)人員多年來(lái)體外鍛造的夙愿，也是國(guó)內(nèi)首次嘗試體外鍛造的大型鍛件。該項(xiàng)目的順利實(shí)施不僅降低了制造成本，同時(shí)一體化的制造優(yōu)勢(shì)也必將大幅提升中國(guó)一重在大型鍛件制造領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（資料源：中國(guó)一重）

二、馬鋼又雙叒一新產(chǎn)品成功問(wèn)世

日前，國(guó)內(nèi)首推的高韌性新型鋁硅鍍層熱成形鋼產(chǎn)品成為了各大主機(jī)廠關(guān)注的焦點(diǎn)。該產(chǎn)品是馬鋼和通用汽車(chē)、育材堂材料科技公司等單位共同合作的結(jié)晶，是馬鋼近年來(lái)持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度合作的重要成果，有效填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

高韌性新型鋁硅鍍層熱成型鋼

鋁硅鍍層技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)用鋼制造等領(lǐng)域，具備零件強(qiáng)度與尺寸精度高、表面質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)，但存在彎曲斷裂應(yīng)變不足，延遲開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題，能否成功提升鋁硅鍍層產(chǎn)品的韌性，成為了鋁硅鍍層技術(shù)能否被更廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵所在。長(zhǎng)期以來(lái)在熱成形技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，使得馬鋼成為了攻克這一難題的團(tuán)隊(duì)成員之一。

馬鋼汽車(chē)板

今年6月，通用汽車(chē)公司公布了全球材料新標(biāo)準(zhǔn)GMW14400，增加了高韌性鋁硅鍍層熱沖壓鋼，并提出了韌性提高20% 的技術(shù)要求。經(jīng)過(guò)多輪實(shí)驗(yàn)，采用高韌性鋁硅鍍層技術(shù)制造的零件碰撞性能提升達(dá)28%，延遲開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)大幅降低，涂裝性能等各項(xiàng)指標(biāo)均符合GMW14400標(biāo)準(zhǔn)，在維持同等強(qiáng)度的同時(shí)顯著提高韌性，將進(jìn)一步助推汽車(chē)零件安全性能的提升和輕量化。（資料源：馬鋼家園）

三、東風(fēng)鍛造訂購(gòu)了一臺(tái)西馬克5000噸熱模鍛壓力機(jī)

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)商用車(chē)制造下的東風(fēng)鍛造有限公司，向西馬克集團(tuán)訂購(gòu)了一臺(tái)打擊力5000噸的MP5000型熱模鍛壓力機(jī)，東風(fēng)鍛造目前運(yùn)行著總計(jì)26條鍛造生產(chǎn)線，西馬克集團(tuán)向東風(fēng)鍛造提供的多條生產(chǎn)線中包括12,000噸的楔式熱鍛壓機(jī)。

西馬克集團(tuán)向東風(fēng)鍛造提供MP5000偏心壓力機(jī)

東風(fēng)鍛造計(jì)劃采用新生產(chǎn)線鍛造重量為21.5公斤的輕卡鍛件，除了壓機(jī)外，供貨范圍還包括工藝研發(fā)，上下料傳送帶，用于工件傳遞的電控全自動(dòng)步進(jìn)梁系統(tǒng)，以及整套的模具噴淋系統(tǒng)。同時(shí)，西馬克集團(tuán)將提供與其他設(shè)備裝置相連的生產(chǎn)線控制系統(tǒng)，例如加熱系統(tǒng)。

MP5000型為西馬克集團(tuán)最新系列的偏心壓力機(jī)，具有極大的開(kāi)窗尺寸，方便模具和模座的更換。

東風(fēng)鍛造計(jì)劃使用西馬克集團(tuán)的MP5000壓機(jī)鍛造曲軸

西馬克集團(tuán)持續(xù)的對(duì)其生產(chǎn)線和設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化，這也是MP系列壓機(jī)進(jìn)行了大量的重新設(shè)計(jì)的原因。大量的改進(jìn)用于降低維護(hù)和檢測(cè)時(shí)的成本和工時(shí)。主要包括幾乎無(wú)需維護(hù)的、低噪音的濕式離合制動(dòng)系統(tǒng)，工作臺(tái)和滑塊的液壓?jiǎn)为?dú)頂料器可以在每個(gè)成型工位獨(dú)立動(dòng)作。此外，滑塊調(diào)節(jié)裝置可在自動(dòng)模式下，在兩個(gè)連續(xù)打擊之間對(duì)滑塊行程以0.1毫米為單位進(jìn)行調(diào)節(jié)。

新式的MP5000模鍛壓機(jī)調(diào)試工作計(jì)劃在2020年第二季度開(kāi)始。